48 если точнее. это сбитые немцы. хотя скорее всего он сбил больше, в красной армии неподтвержденные победы не засчитывались.

ты там по музеям расхаживая считать разучился ?

Действительно, ошибся... :)

Кстати, по поводу подсчета сбитых самолетов, что у нас, что у немцев, существует много различных мнений и теорий. Некоторые немецкие асы в своем списке имели по 250 сбитых самолетов. Наши летчики Великой Отечественной утверждают, что это просто физически невозможно.

Кстати, я не помню кто именно, но нашим летчикам доводилось сбивать и реактивные немецкие самолеты, которые у них появились ближе к концу войны. А, да, это же и он в том числе (только что прочел).

У нас самолёт считался сбитым когда лётчик докладывал о том что он сбил и когда приходило подтверждения от другого воинского подразделения, а если дело было в немецком тылу, от партизан.
У немцев же достаточно было слов самого лётчика. К тому же в бою лётчик обычно нечасто видел что стало с самолётом противника после попадания. Ещё такое количество сбитых немцами самолётов объясняется тем, что когда германия только начала войну у немцев была намного более совершенная техника чем у их противников.

Интересно, они считали "сбитые" самолеты, которые стоя на аэродномах уничтожались с воздуха? Опять же в начале войны такое было сплошь и рядом.

считали кажется.

Товарищи, а в теме об армии (или в новой) это не обсудить? Есть много критериев about звезд на самолетах - у наших основным считался "больше не может уничтожить наших" (т.е. немец мог сесть и спастись, но в воздухе в этом бою не смог бы навредить "Сталинским соколам"), у немцев засчитывался такой вариант - если русский летчик в результате тарана уничтожил немецкий самолет и себя тоже - немцу посмертно записывался еще один русский самолет.